Pengedap Minyak Pemacu Akhir

Pengedap Minyak Pemacu Akhir

Bahan: ACM
Kekerasan:(Pantai A) 60 - 90
Akreditasi: ISO;ASTM;SAE;ISO/TS
Hantar pertanyaan
Description/kawalan
Parameter teknikal

 

Pengedap Minyak Pemacu Akhir

bahan

ACM

Ketumpatan

1.07 - 1.13 g/cm³

Kekerasan

(Pantai A) 60 - 90

Kadar kelonggaran tekanan mampatan

10 - 30%

Piawaian pensijilan

ISO;ASTM;SAE;ISO/TS

Piawaian pensijilan
right

ISO 9001 dan ISO/TS 16949 ialah piawaian antarabangsa untuk sistem pengurusan kualiti dalam sektor automotif. ISO 9001 memperakui syarikat yang menghasilkan pengedap minyak pemacu akhir, manakala ISO/TS 16949 terpakai kepada pengeluar komponen automotif. ASTM D2000 dan SAE J200 ialah piawaian untuk klasifikasi dan spesifikasi produk getah, menilai sifat fizikal, kimia dan ketahanan. Pensijilan UL, yang ditadbir oleh Makmal Penaja Jamin di AS, memastikan pematuhan kepada garis panduan keselamatan yang ketat untuk pengedap minyak. Piawaian ini membantu menilai keberkesanan pengedap minyak dalam pelbagai industri.

perkenalkan

 

Pengedap minyak pemacu akhir ialah pengedap getah yang digunakan khusus dalam kereta, lori, motosikal, atau sistem pemanduan lain. Tujuannya adalah untuk mengelakkan pelincir dan cecair lain daripada bocor keluar dari garisan pemacu. Kedap minyak diletakkan di antara tayar dan pacuan akhir kenderaan (seperti gandar belakang atau pembezaan) untuk memastikan garis pacuan kekal selamat.

final-drive-oil-seal
kelebihan

Pengedap minyak untuk pemacu akhir ialah komponen penting dalam sistem penghantaran, menghalang minyak daripada terlepas daripada mekanisme pemacu, dan mengurangkan haus transmisi dan kerosakan yang disebabkan oleh kehilangan pelincir. Selain itu, ia menghalang kekotoran daripada pemacu, yang memanjangkan hayat dan kecekapan garis pemacu. Dengan mengekalkan keseimbangan tekanan, meterai menghentikan kebocoran dan kerosakan. Jangka hayatnya dipastikan oleh bahan getah yang digunakan dalam pembinaannya, yang tahan haus dan gris. Selain itu, kerana rintangan suhunya yang hebat, ia boleh terus beroperasi dengan kerap dalam keadaan panas tanpa berubah bentuk. Prestasi dan keselamatan dipertingkatkan, dan kos penyelenggaraan dikurangkan sebagai akibatnya. Semua perkara yang dipertimbangkan, pengedap minyak adalah penting untuk penyelenggaraan sistem penghantaran.

final-drive-oil-seals

Cool tags: meterai minyak pemacu akhir, pengeluar meterai minyak pemacu akhir China, pembekal, kilang